Žádné nařízení vás nezmiňuje. Zákazník už ale data chce.

Dotaz málokdy přijde jako dopis od úřadu. Přijde jako příloha e-mailu z nákupu vašeho zákazníka: tabulka o čtyřiceti sloupcích, lhůta dva týdny a věta nahoře, že jde o nový požadavek podle rámcové smlouvy.

Otevřete nařízení, abyste ověřili, jestli opravdu musíte. A nenajdete se tam.

Není to chyba zákazníka ani vaše. Takhle je legislativa postavená a vyplatí se pochopit přesně proč, než se rozhodnete, jak odpovědět.

Povinnost a práce leží na různých místech

ESPR i nařízení o bateriích vážou povinnost vydat pas na hospodářský subjekt, který uvádí výrobek na trh EU. Pokud vyrábíte součástku, která jde do cizího výrobku, vy na trh neuvádíte nic. Uvádí ho váš zákazník.

Povinnost je tedy jeho. Sankce je jeho. Kontrola z dozorového orgánu přijde za ním.

Data jsou ale vaše. Složení, původ suroviny, šarže, certifikát od vašeho dodavatele, hmotnost, proces. Váš zákazník je fyzicky nedokáže vytvořit sám, ať je povinný jakkoli.

Celá asymetrie je v téhle větě. Riziko má on, práci máte vy a vaše jméno se v textu nikde nevyskytuje.

Lhůta vašeho zákazníka dorazí k vám dřív

Data, která se veřejně citují, jsou data vašeho zákazníka.

Baterie. Od 18. února 2027. Přesná formulace v čl. 77 odst. 1 nařízení (EU) 2023/1542 zní: každá baterie LMT, každá průmyslová baterie s kapacitou vyšší než 2 kWh a každá baterie elektrického vozidla. Všimněte si, kde ta hranice stojí, protože se skoro všude přebírá špatně: 2 kWh platí jen pro průmyslové. Každá EV a každá LMT baterie spadá do působnosti bez ohledu na kapacitu.

Vozidla. Nařízení (EU) 2026/1738 vstoupilo v platnost 13. srpna 2026. Článek 13 zavádí digitální pas oběhovosti vozidla od 1. září 2032. Datum vypadá vzdáleně, ale text je zajímavější než datum: pas musí být sladěný, interoperabilní a pokud možno integrovaný s bateriovým pasem podle čl. 77 a s pasy podle ESPR. A pokud je informace už dostupná přes některý z nich, nemá se duplikovat.

Jinými slovy zákonodárce nestaví tři oddělené pasy. Staví jednu propojenou vrstvu dat, do které vaše data vstoupí jednou a ze které čte několik režimů.

Textil. Patří mezi první skupiny výrobků podle ESPR. Harmonogram do roku 2030 je už zveřejněný.

Teď si udělejte tentýž výpočet, který si udělal váš zákazník. Značka, která musí vydat pas 18. února 2027, nezačne sbírat data 17. února. Začne o dvanáct až osmnáct měsíců dřív, protože potřebuje čas obejít dodavatele, dostat odpovědi v deseti různých formátech, sjednotit je a zjistit, které chybí.

Tedy začíná teď. Proto máte tabulku v e-mailu dnes, a ne v roce 2027.

Kdo už v této pozici je

Tři skupiny, a všechny tři jsou větší, než zvenčí vypadají.

Výrobci automobilových komponent. Podle bulharské investiční agentury se v Bulharsku vyrábí zhruba 80 % senzorů v evropských automobilech a přes 90 % senzorů airbagů; vyrábějí tam Melexis, Sensata i Schneider Electric. Tyto komponenty jdou do aut německých, francouzských a italských výrobců, jejichž baterie potřebují pas od února 2027 a jejichž vozidla ho budou potřebovat od roku 2032. Ani jedno z těch nařízení bulharského dodavatele senzorů nezmiňuje. Každé se k němu dostane přes smlouvu.

Textilní subdodavatelé. Šijí pro cizí značky. Povinnost nese značka. Provoz drží informaci o složení a původu a je jediný, kdo ji drží.

Výrobci etiket, visaček a obalů. Tenhle případ je v jedné podstatné věci jiný a zaslouží si vlastní kapitolu.

Náklad, nebo produkt

Na tabulku se dá odpovědět dvěma způsoby a rozdíl mezi nimi je velký.

První je vzít ji jako náklad na compliance. Vyplníte ji. Pak ji vyplníte znovu pro dalšího zákazníka, v jeho formátu, s jeho sloupci. Pak znovu. Funguje to, nikdo vám nic nevytkne, a stojí to každý rok stejně, aniž by to cokoli vydělalo.

Druhý je udělat z téže informace něco, co prodáváte. Není otevřený každému, ale pro někoho je zjevný a jen si ho zatím nikdo nevšiml.

Pokud vyrábíte etikety, visačky nebo obaly, nosičem dat je doslova ten výrobek, který už zákazníkovi prodáváte. Unikátní kód na etiketě, stránka za kódem s tím, co chce zákazník o svém výrobku ukázat, a možnost obsah změnit, aniž by se cokoli přetisklo. Pro vašeho zákazníka je to funkce etikety, kterou od vás stejně kupuje. Pro vás nová položka v téže objednávce.

Přesně proto jsme postavili Sledovatelnost: hotovou platformu, kterou výrobce etiket nabízí pod vlastní značkou nebo společně s naší, s cenou za kus počítanou na miliony etiket, ne na desítky. Nasazení se měří v týdnech. Zákazník zůstává váš a smlouva zůstává mezi vámi dvěma.

Pokud etikety neděláte, druhá cesta obvykle nevypadá jako samostatný produkt, ale jako výhoda při vyjednávání. Dodavatel, který odpoví na tabulku za dva dny ve strukturovaném formátu, je v jiné pozici než ten, kdo odpoví za šest týdnů v Excelu. Tenhle rozdíl se projeví při obnově smlouvy.

Co vám připravenost nedá

Tři věci, které je poctivé říct předem, ne až potom.

Připravenost nepřenáší povinnost. Ta zůstává na vašem zákazníkovi a neexistuje mechanismus, kterým by přešla na vás. Pokud vám někdo prodává soulad s předpisy, ověřte si, co tím přesně myslí.

Sledovatelnost, která se dnes prodává, není povinná. Právě proto se prodává snadno: zákazník ji chce teď, z vlastních obchodních důvodů, ne proto, že ho někdo nutí.

A opačně to platí v tom užitečném směru. Pro firmu, která už strukturovanou sledovatelnost má, je pas později konfigurace, ne nový projekt. Naopak to neplatí. To je důvod začít odtud, a ne od regulace.

Kde začít

Čtyři kroky, v tomto pořadí.

Zjistěte, kteří z vašich zákazníků jsou v prvních skupinách výrobků. Nejsou to všichni. Seznam je krátký a veřejný a je z něj vidět, které dotazy přijdou příští rok a které za pět let.

Ověřte, co už držíte. Složení, původ, šarže a certifikáty skoro vždy existují. Problém málokdy je, že data chybí. Problém je, že jsou na sedmi místech a vycházejí v jiném formátu pro každého zákazníka.

Zvolte formát jednou. Identifikátory GS1, QR nebo Data Matrix jako nosič, otevřená data, která jdou exportovat. Tentýž základ, na kterém stojí i připravovaná regulace. Formát, který zvolíte teď, je práce navíc, které se později vyhnete.

Rozhodněte, jestli je to náklad, nebo produkt. To je jediné rozhodnutí na tomhle seznamu, které je vaše, a ne zákazníkovo.

Tabulka o čtyřiceti sloupcích přijde tak jako tak. Otázka je, jestli ji budete každý rok vyplňovat, nebo ji budete prodávat.

Pokud vyrábíte etikety, visačky nebo obaly, podívejte se, jak to vypadá na reálném výrobku. Pokud patříte do jedné ze zbylých dvou skupin, začněte u digitálního produktového pasu.